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Dampfschiff DANMARK
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Bauzeit:
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27/03/2010-25/04/2010
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Verlag
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Conys Modellbau
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Anspruch
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Es gibt einige Teile, die ein wenig Übung erfordern. Aber auch mit weniger Erfahrung läßt sich ein schönes Modell erarbeiten.
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Kommentar
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Ein Modell, das durch seine Details besticht. Das durchgängige Eisenbahndeck ist vollständig ausgearbeitet, die Bugklappe sehr gut konstruiert!
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Empfehlung
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Unbedingt bauen!
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Dieselelektro-Motorschiff THEODOR HEUSS
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Bauzeit:
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12/08/2008-15/08/2009
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Verlag
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Krügers handliche Kartonkreationen
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Anspruch
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Eher hoch: Einerseits nicht allzu schwer, da nicht sehr viele Kleinteile, andererseits muß man doch ein paar Ungenauigkeiten ausgleichen.
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Kommentar
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Der Konstrukteur hat alles per Hand gezeichnet, daher sieht das Modell auch etwas einfacher aus. Die Klappen sind nicht allzu gut gelungen. Am Wintergarten
unter der Heckbrücke sind einige Ausschnitte falsch.
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Empfehlung
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Wer die HEUSS gerne einmal bauen wollte, der sollte es tun. Ansonsten lieber ein anderes Modell nehmen!
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Dieselelektro-Motorschiff GUSTAV STRESEMANN
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Bauzeit:
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1999
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Verlag
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Möwe-Verlag / Jade-Verlag; eigene Überarbeitung.
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Anspruch
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Durchschnitt
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Kommentar
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Selbsterarbeitete Weiterentwicklung des Möwe-Verlag-Bogens der DEUTSCHLAND (2). 2 Masten, 6 Rettungsboote, weniger Rettungsinseln. Schaut trotzdem gut aus.
Mehr Bilder sind hier!
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Empfehlung
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Hat Spaß gemacht, ein Schiff weiterzuentwickeln - also: Bauen!
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Dampfschiff DAN
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Bauzeit:
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20/10/2007 - 25/10/2007
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Verlag
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Conys Modellbau
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Anspruch
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Recht einfach
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Kommentar
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Ein klassischer Helsingör-Helsingborg-Doppelende, schnell gebaut und doch sehr schick mit schönen Details!
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Empfehlung
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Unbedingt bauen!
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Dampfschiff SCHWERIN
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Bauzeit:
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17/04/2011 - 30/04/2011
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Verlag
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Conys Modellbau
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Anspruch
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Mit ein bißchen Übung kann man auch hier ein schönes Modell herausarbeiten. Wie bei Cony gewohnt, paßt alles schön zusammen.
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Kommentar
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“Der weiße Schwan” der Ostsee in seinem Ursprungszustand 1926. Spannend ist vor allem das ungewöhnliche Deck vor der Brücke (alles rund!). Paßt
sehr gut zur DANMARK.
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Empfehlung
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Unbedingt bauen!
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Motorschiff BUTE
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Bauzeit:
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25/09/2009 - 03/10/2009
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Verlag
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JSC
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Anspruch
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Ein leichtes Modell.
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Kommentar
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Das Modell sieht durchaus recht schmuck aus, dennoch fällt schnell auf, daß auf Relinge verzichtet worden ist. Auch ansonsten sind wenig komplizierte Teile
vorhanden.
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Empfehlung
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Wer Caledonian MacBrayne mag, wird es bauen wollen, wer ein einfacheres oder schnelles Modell sucht, ebenso.
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Motorschiff PRINZ VISURGIUS
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Bauzeit:
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ca. 2008-2009
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Verlag
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Alster Verlag; eigene Überarbeitung.
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Anspruch
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Durchschnitt.
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Kommentar
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Selbsterarbeitete Weiterentwicklung des Alster-Modell-Bogens PRINZ HAMLET aus den 1970er-Jahren. Wie bei der STRESEMANN kleine Veränderungen (2. Schornstein,
paßt auch ganz gut, Namenstafel an der Brücke, Bremer Wappen am Bug *grins*). Leider konnte die Bauchbinde nicht so gut kaschiert werden wie bei der DEUTSCHLAND/ STRESEMANN.
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Empfehlung
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Ich glaube, irgendwann baue ich auch die PRINZ HAMLET noch einmal. Das Schiff sieht gut aus!
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Motorschiff RUNGHOLT
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Bauzeit:
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ca. 2002/2003
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Verlag
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Deutsches Schiffahrtsmuseum
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Anspruch
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Durchschnitt.
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Kommentar
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Wer einmal wie ich enttäuscht die DSM-KARL CARSTENS in die hintere Ecke des Regals verschoben hat, weil sie einfach nicht schön aussah, der zieht bei diesem
DSM-Bogen schon eher den Hut. Deutlich besser präsentiert sich der Bogen, wenn auch eine Textanleitung manchmal schön gewesen wäre. Viel Geduld fordern die Bänke an Oberdeck...
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Empfehlung
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Bauen, zumal diese Art Fähre sonst kaum zu haben ist.
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Motorschiff NORDFRIESLAND
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Bauzeit:
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Begonnen 2002, nach langer Pause beendet am 31/05/2011.
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Verlag
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Deutsches Schiffahrtsmuseum
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Anspruch
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Durchschnitt.
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Kommentar
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Netterweise kann man die beiden Schwestern RUNGHOLT und NORDFRIESLAND wahlweise aus dem Bogen bauen. Damals wollten mein Vater und ich die
beiden Schiffe parallel bauen. Während meine RUNGHOLT nur etwa zwei Monate brauchte, fehlte bei der Schwester dann die Zeit und sie blieb vor der “Endausrüstung” unvollendet. Dann war der
Bogen auf einmal verschwunden. 2009 kaufte ich den Bogen noch einmal, entrümpelte das etwas ramponierte Oberdeck und konnte schließlich 2011 Vollzug vermelden. In der Wirklichkeit musste die RUNGHOLT nur
drei Jahre auf ihr Schwesterschiff warten, bei uns dauerte es eben länger...
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Empfehlung
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Bauen, zumal diese Art Fähre sonst kaum zu haben ist.
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Dampfschiff HVALPSUND
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Bauzeit:
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September bis November 2010
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Verlag
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Conys Modellbau / http://www.skala-n.dk/
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Anspruch
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Leicht.
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Kommentar
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Conys Auftragsarbeit ist auf einer dänischen Seite frei herunterladbar. Man kann auch zwischen 1:160 und 1:250 wählen. Ich hatte Cony
gefragt, ob das wohl auch in 1:87 funktioniert (Geburtstagsgeschenk für einen Modellbahner). Cony meinte, man solle es ruhig probieren. Ich habe dann jede Menge Pappe eingebaut und echte Schienen - und
es hat sich gelohnt. Am besten das Steuerhaus mit Folie präparieren, damit man überall hineingucken kann.
Zugegeben: Die Bremer Straßenbahn ist nie mitgefahren.
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Empfehlung
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Ruhig bauen, kost´ ja nix und dauert auch nicht lange!
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Motorfährschiff KONG FREDERIK IX.
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Bauzeit:
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25/10/2011 - 24/12/2011
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Verlag
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Conys Modellbau
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Anspruch
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Wie gewohnt bei Cony: Mit etwas Übung ist ein schönes Modell gut erstellbar, also mittel.
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Kommentar
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Auch wenn es sich sehr aufgetragen anhört: Man verliebt sich in die schönen, klaren Linien des Schiffes beim Bau. Da haben die Männer in
Helsingör 1954 ein wunderschönes Schiff gezaubert...
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Empfehlung
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Auf jeden Fall bauen!
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Motorfährschiff SPROGÖ
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Bauzeit:
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26/12/2011 - 16/02/2012
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Verlag
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Conys Modellbau
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Anspruch
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Etwas höher, da der Bogen nur aus dem des Schwesterschiffs KNUDSHOVED weiterentwickelt ist. Man muss selbst aufpassen, wo man etwas zu verändern hat.
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Kommentar
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Der Anspruch, ein Schiff zu bauen, was so nicht in der Bauanleitung steht, hat mich genauso gereizt wie die Tatsache, dass ich auf der SPRÖGÖ
tatsächlich 1994 den Großen Belt überquert habe. Die Rolltore sind gewöhnungsbedürftig, aber ansonsten auch ein schmuckes Schiff. Mein kleines Meisterstück war dabei der Glasüberstand vor dem zweiten
Mast.
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Empfehlung
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Auf jeden Fall bauen, wenn man sicher genug ist.
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